煤焦油泵_煤焦油泵的常见问故障及解决方法

煤焦油泵是为重油煤焦油的转输增压喷射燃烧以及重油,煤焦油深加工工艺过程中而特别设计的。 

煤焦油泵用输送各种润滑性差，温度不超过200℃，粘度大于1500cst的介质，特别对于输送含有微细颗粒的介质有很强的适应性，如渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及含添加剂的食用油的输送、加压等。

结构特点：

重油、煤焦油泵、重油油泵泵体、泵盖、齿轮、轴密封、压盖等，该重油、煤焦油泵压力高，输送渣油及废油性能良好，齿面坚硬经过特种处理，抗扭矩力等优点。

用途：

适用于玻璃、泡沫、建材、化工、建筑、石油、粮油行业。

煤焦油泵不上油的原因,第一个问题就是齿轮内部磨损了,没有吸力了,再有一个问题是齿轮材质不好,影响了使用,超出它的使用范围.

通常就是这几个问题.重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证ZYB-B可调压渣油泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低可调压渣油泵轴承的使用寿命。

据ZYB-B可调压渣油泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。

拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。

在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，可调压渣油泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。

三对磨擦副检查与修复：柱塞杆与缸体孔根据可调压渣油泵零件的更换标准，当零件的各种间隙超差时，可按下述方法修复：

1、缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体安装铜套的三种方法：

(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配;

(b)采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;

(c)缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

2、熔烧结合方式的缸体与铜套，修复方法如下：

(a)采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔;

(b)采用座标镗床，重新镗缸体孔;

(c)采用铰刀修复缸体孔。

3、采用“表面工程技术”，方法如下：

(a)电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；

(b)电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料;

(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料;

(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

4、缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。

其它问题：

1、煤焦油泵(渣油泵)输送介质太稀，比方说汽油。

解：在进口处灌入一点介质，给泵做一下引油。

2、油位太低或油位不定。

解：补足介质。

3、吸程太高。

解：缩短吸程。

4、煤焦油泵(渣油泵)输送介质粘度太大。

解：给介质加温，减小粘度或更换别的泵。

5、连接处漏气。

解：启动时，把手放在连接的地方，看是否漏气。如漏气紧一下或发回厂家。

6、密封不严或密封磨损。

解：打开密封压盖，把密封重新装配一下，如磨损，换密封。

7、因输送有杂质的介质或无润滑性介质，造成齿轮间隙大或磨损。

解：把泵发回厂家，更换新泵或换齿轮或调间隙。

8、过滤器尔或过滤器目数多。

解：更换过滤器或清洗过滤器。

9、油温过高，造成只吸热气不吸油。

解：给介质降温或使用风冷。

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