顺序阀_顺序阀的应用与使用注意事项

顺序阀是指在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。该阀还可作为卸荷阀和背压阀使用。 

顺序阀的工作原理：

油口油压经过油道进入控制活塞下端，当其进油口油压低于弹簧调定压力时，控制活塞下端推力较小，阀芯处于最下端，阀口关闭，顺序阀不通。

当其进油口油压达到或超过弹簧调定压力时，阀芯上升，阀口开启，顺序阀接通，阀后的油路工作。通过螺钉调节弹簧的预压缩量即能调节阀的开启压力。

这种顺序阀由进油口压力控制，称为普通顺序阀或内控顺序阀，调压弹簧腔必须另接油管到油箱，并留出外泄口，这种连接方式称为外泄。。

若控制油压不从进油口引入，而另接控制油管通入控制油，则阀的动作由外供控制油控制，这时即成为液控顺序阀。

若将液控顺序阀的出油口接油箱，它就成为卸荷阀。这时内部泄油可接出口，称为内泄。

先导型顺序阀用于较大的规格，其结构与溢流阀相似。顺序阀通常与单向阀组合成单向顺序阀使用。

顺序阀的应用：

顺序阀和单向阀往往配合在一起使用，构成单向顺序阀，

在液压传动系统中，根据不同的负载，一般需要按照一定的顺序进入工作状态，这时需要利用顺序阀进行控制。

在汽车吊的支腿液压回路中，液压油控制前后各两个支腿工作，为了保持机器的稳定性，通过顺序阀的控制。

使支腿伸出时先伸出后腿后前腿，而支腿收回时先收回前腿再收回后腿。

换向阀左位工作，液压油首先进入后腿液压缸无杆腔，有杆腔经单向顺序阀的止回阀回油箱。

当后支腿伸出触地后油压升高，足以打开顺序阀时，液压油才进入前腿液压的无杆腔，前腿伸出。

换向阀右位工作，液压油首先进入前腿液压缸有杆腔，无杆腔经单向顺序阀的止回阀回油箱。

当前支腿完全收回后，油压升高足以打开顺序阀时，液压油才进入后腿液压缸的有杆腔，油缸的无杆腔单向顺序阀的止回阀回油箱，后腿收回。

顺序阀的使用注意事项：

1、顺序阀通常为外泄方式，所以必须将卸油口接至油箱，并注意泄油路背压不能过高，以免影响顺序阀的正常工作。

2、应根据液压系统的具体要求选用顺序阀的控制方式，对于外控式顺序阀应提供适当的控制压力油，以使阀可靠启闭。

3、启闭特性太差的顺序阀，通过流量较大时会使一次压力过高，导致系统效率降低。

4、所选用的顺序阀，开启压力不能过低，否则会因泄漏导致执行器误动作。

5、顺序阀的通过流量不宜小于额定流量过多，否则将产生振动或其他不稳定现象。

6、顺序阀多为螺纹连接，安装位置应便于操作和维护。

7、在使用单向顺序阀(作平衡阀使用)时，必须保证密封性，不产生内部泄漏，能长期保证液压缸所处的位置。

8、顺序阀作为卸荷阀使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。因为卸荷阀通过调整螺钉、调节弹簧而调整压力，这将使系统工作压力产生差别，应充分注意。

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