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液压马达_液压马达的工作原理与安装注意事项

液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。

液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。

液压马达,亦称为油马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。 

液压马达

液压马达是将压力能转变成机械能并对外做功的执行元件。从原理上讲,与液压泵是互逆的,结构上与液压泵也基本类同;

但在实际应用中,除了轴向柱塞泵与马达可以互逆使用外,其他的都不可以,其原因是液压泵和液压马达的工作条件不同,其性能要求也不尽相同。

液压马达一般要求能够正反转,其内部结构是对称的,调速范围大,一般不具备自吸能力,但要求一定的初始密封性,以提供必要的启动扭矩。

液压马达通常分为高速和低速两大类。

额定转速高于500r/min的为高速液压马达,主要形式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式。

其特点是转速较高、功率密度高、转动惯量小、排量小,启动、制动、调速及换向方便,但输出扭矩不大,通常为数十到数百牛·米;

在大多数情况下不能直接满足工程上负载对扭矩和转速的要求,往往需要配置减速机构,所以其应用受到一定限制。

额定转速低于500r/min的为低速液压马达,低速马达排量大,体积也大,转速在低到每分钟数转时仍能输出数千到数万牛·米的扭矩,这就是通常所说的低速大扭矩液压马达。

其主要形式有多作用内曲线柱(球)塞式液压马达和曲轴连杆、静压平衡时径向柱塞式液压马达;

它适用于直接连接并驱动负载,且启动、加速时间短,性能好,所以在工程实践中得到了广泛应用。

由于液压马达的结构与液压泵类似,所以本节内容以斜盘式轴向柱塞马达为例介绍其工作原理和结构。

液压马达

液压马达按其结构来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式等几种。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。

额定转速高于500r/min的属于高速液压马达,额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。

它们的主要特点是转速较高、转动惯量小,便于启动和制动、调节、调速及换向灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。

低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式;

低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低,有时可达每分钟几转甚至零点几转;

因此可直接与工作机构连接不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩液压马达。

液压马达安装过程中的注意事项:

1、液压马达的轴承受径向力的能力,对于不能承受径向力的马达,不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。

主动链轮由液压马达驱动,被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映,该马达经常出现漏油现象,密封圈更换不足3个月就开始漏油。

是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动皮带轮,由于链传动也会产生径向力,油封承受径向力后变形,导致漏油。

2、液压马达链传动

①马达泄漏油管要畅通,一般不接背压,当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时,其大小不得超过低压密封所允许的数值。

②外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油,防止停机时壳体里的油全部流回油箱。

③对于停机时间较长的马达,不能直接满载运转,应待空运转一段时间后再正常使用。

3、安装马达的机架要有足够的刚度

①安装马达的支架、机座均须有足够的刚度,来承受马达输出转矩时作用给它的反力。

②安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形,甚至会发生事故,无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在0.1mm以内的要求。

4、液压马达与变速箱不宜配套使用

①液压传动的特点之一就是功率重量比大,而且一般情况下,液压马达回路本身就能够完成通常的调速、变速功能。

②如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点,同时也使设备的体积和成本显著增加。

5、液压马达的泄油口应单独回油箱

①虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高,但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力,而液压马达的泄油腔不允许有压力。

②液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的,马达轴的轴封只起密封作用,不耐压。

若将此口同其它回油管路连接在一起,很容易引起马达轴封损坏,导致漏油,因此不允许将液压马达的泄油口和其它回油管路接在一起。

6、液压马达内不宜进入空气

①液压系统在初始工作时,不可避免地会在系统的管路中含有空气。

②系统调试的一个重要内容就是要将系统中的空气排尽,这对于液压马达尤其重要。

③液压介质在马达中有一个从高压突然变为低压的过程,而且该过程频率很高,平均在每转10次左右。

④当进入马达的液压油含有空气时,会在压力突变处局部产生气蚀现象,使马达很快损坏。

以上就是关于液压马达的介绍,更多资讯请关注本站WAM机械网!