铝型材壳体_铝型材壳的体优点及加工技术

铝型材壳体使用广泛，铝型材壳体它比较轻，而且价格也相对便宜，是很多电器都选择的一种壳体材料。

随着时代的进步，各种交通工具的发达，如飞机、轮船、汽车甚至家用产品，办公家具都用到铝材型外壳，可谓运用多个领域，与人们生活息息相关密不可分。

铝型材壳体加工现在十分流行，对于铝型材壳体加工的优势，首要是以下几个方面，一同来看一下吧：

一、易加工添加必定的合金元素后，可获得杰出锻造功能的锻造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。

二、导电导热性好 铝的导电导热功能仅次于银、铜和金。

三、强度高铝及铝合金的强度高。经过必定程度的冷加工可强化基体强度,有些商标的铝合金还能够经过热处理进行强化处理。

四、密度小 铝及铝合金的密度挨近2.7g/,约为铁或铜的1/3。

铝型材壳体是以铝合金为资料制成的各种壳体，因加工方便，灵活性高，层次较高，可有用进步商品附加值，得以在电子职业得到广泛运用，通常包含铝型材壳体和铝压铸壳体。

铝型材壳体是在以铝拉伸方法得到的铝型材上的壳体加工出的壳体，灵活性高，深度能够任意切开，通常内部都有电路板卡槽，只要把电路板直接插入即可，无须再行固定，快捷性是其他品种的壳体无法比拟的，可是铝型材壳体通常防水性比较差，不合适在野外及环境恶劣当地运用。

铝压铸壳体选用一次压铸成型技术，具有防水防爆特性，合适野外运用，可是价格较高，灵活性低，巨细尺度改变只能依托修正模具来达到。

铝型材壳体加工技术：

1、内高压成形技术

内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。

由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。

2、精密压铸技术

铝合金车身框架结构的连接件多用铸造成形，所用铸造方法以半固态压铸等一些先进的高精度压铸方法为主。壳体半固态压铸技术目前有两种成形工艺：流变成形工艺和触变成形工艺。

前者是将液态金属送入特殊设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。

目前，国内外工业应用的半固态金属铸造主要是指触变铸造，在车身框架结构中应用较多。触变铸造作为一种精密成形方法，成形后工件强度高，且能实现复杂形状的一次成形。利用它可以实现大批量生产各种无切削或极少切削的零件，减少零件数量。

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