成都车展规模增三成 新能源汽车引车企竞技

■ 中国工业报实习记者 霍悦

　　淅淅沥沥的小雨，加之下行趋冷的汽车市场，依然掩不住成都国际车展上的热闹与喧嚣。9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会 （以下简称成都车展）在中国西部国际博览城开幕。

　　作为国内四大车展之一，成都车展吸引了75万人次的参观，总规模达到20万平方米，较去年增长30%，创历史新高。

　　首度开辟的 “新能源专区”，不再是蔚来、小鹏汽车等新造车势力的 “专场”。以东风雷诺、上汽大众、北京现代等为首的传统燃油品牌纷纷推出全新车型，大有后来居上之势。

多款车型竞相发布

　　作为德系品牌三驾领军马车之一的宝马，不仅拿下了超3000平方米的巨型展位，还带来了创新BMW X2和中期改款的BMW X1的中国首秀。

　　“2019年1~7月，宝马集团在华已交付了超过40万辆汽车。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士 （Dr.JohannWieland)表示， “随着宝马标志性运动轿车全新BMW 3系的上市，我们将继续扩大在‘X之年’和 ‘大型豪华车之年’层面的产品攻势。2020年纯电动BMW iX3将在沈阳生产并且出口到全球其他市场。”

　　“我爱你三千遍”，当钢铁侠在无数人的青春时代中落幕，它却以另一种方式实现了重生。在成都车展上，一款身着红灰相间铠甲战衣、液晶仪表盘中融入钢铁侠头盔启动效果的汽车，吸引了记者的注意。

　　“昂希诺-钢铁侠版是全球首款采用漫威英雄形象打造的量产车型，它以智能科技的品牌基因，为自信、有个性、有主张的青春态度代言。”北京现代汽车有限公司品牌传播室室长车宇准说。

　　车展期间，带着 “大众之子”光环的捷达VS5正式上市，共5个版本，分为两个手动挡车型以及三个自动挡车型，官方售价为8.48万~11.28万元。

　　在豪华SUV市场，WEY品牌旗下数款产品悉数亮相。其中，VV7家族完成全球首秀：2020款VV7正式上市，提供三款车型；VV7GT同步上市，提供两款车型。

　　此外，长城官方还正式宣布旗下全新皮卡车型——长城炮乘用版上市，共推出4款车型，售价区间为12.68万~15.98万元。

　　奇瑞汽车官方也在成都车展期间宣布,艾瑞泽GX冠军版将于9月下旬推出。

　　超豪华车型新品亦颇多看点。全新林肯飞行家Aviator开启预售，玛莎拉蒂带来三款全球限量版车型，兰博基尼HuracanGT3Day－tona特别版首次在中国展出。劳斯莱斯全球仅发售50辆的古思特Zenith典藏版，与幻影、库里南及魅影四款高级定制车型联袂亮相。

新旧造车势力同台竞技

　　本届成都车展首度开辟了 “新能源专区”， 造车新势力与传统车企得以同台竞技。

　　传统车企上，梅赛德斯-奔驰发布了首款国产纯电豪华中型SUV——全新EQC纯电SUV；保时捷发布了首款纯电跑车Taycan；吉利旗下新能源汽车品牌几何带来了其首款车型几何A。

　　同时，不少合资品牌也有备而来。广汽丰田首款电动车iA5正式上市；东风雷诺首发了第一款纯电动车型雷诺e诺；上汽大众首款纯电动车型e-Lavida朗逸发布；北京现代续航里程达500公里的昂希诺纯电动车等一一亮相。

　　“电动化为实现超车梦想提供了机会。此次广汽新能源全新打造的AIONLX系列豪华智能超跑SUV，堪称中国最科技豪华车，不仅拥有3.9秒百公里极致加速，还是全球首款650kmNEDC续航。”广汽新能源汽车有限公司销售运营部部长潘镜池透露。

　　另据比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江介绍，2019年1~7月，该公司累计销售新车25.36万辆，同比增长75.2%，强势领跑新能源市场。

　　新造车势力一众，亦不甘示弱。蔚来、小鹏、威马、爱驰、天际等首登成都车展，向西南地区百万车迷展示了他们的革新理念。

　　“我们在逐渐解决消费者痛点的同时，更要通过智能智造创造更美好的出行生活。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩表示， “高级别的自动驾驶能力、融合感知交互能力、万物互联能力及持续进化能力，共同打造了第二代智能汽车——小鹏汽车。”